Ben alors quoi, c’est simple, on dévisse les vis et on enlève le vilebrequin non ? Ah… Non, en fait c’est un peu plus complexe sur ce V12. Alors ON S’Y MET ! Ca va casser du vilo, plier de la bielle et dégommer des cylindres… Prenez place, la route est longue, mais on avance vers le moment crucial : )
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