Les personnes intéressées à déménager sur Mars pourraient payer leur vol avec un prêt. Une fois là-bas, les gens pourraient rembourser le prêt en travaillant dans n’importe quoi, des fonderies de fer aux pizzerias. Musk a déclaré lors d’une conférence en 2016 qu’il y aurait des pénuries de main-d’œuvre pendant longtemps.
Cette ville serait libre de se gouverner selon ses propres conditions, comme l’indiquent les conditions générales du service Internet Starlink publiées en octobre 2020. Cela semble être en contradiction avec le traité sur l’espace extra-atmosphérique de 1967, qui stipule que le pays d’origine du lancement est responsable. pour les activités spatiales ultérieures. David Anderman, qui occupait le poste d’avocat général de SpaceX lorsque les conditions ont été publiées, a suggéré à Inverse en 2021 que les deux documents pourraient être placés sur une trajectoire de collision.
Musk a estimé en 2019 qu’il faudrait environ un million de tonnes de fret pour construire une ville autonome sur Mars. En supposant qu’il en coûte 100 000 dollars par tonne pour envoyer du fret sur Mars avec le prochain vaisseau spatial, cela mettrait le prix d’une ville martienne à environ 100 milliards de dollars. Au haut de gamme, Musk estime que cela pourrait coûter environ 10 000 milliards de dollars.
Cependant, SpaceX ne peut pas s’arrêter à une seule ville. Paul Wooster, ingénieur principal en développement de Mars pour SpaceX, a déclaré lors de la 21e convention annuelle de la société internationale de Mars en août 2022 que SpaceX pourrait construire plusieurs villes.
Source
Elon Musk va sur Mars | Construire la civilisation sur Mars
