On s’est habitué à la vue d’une fusée couleur rouille portant une navette orbitale sur son dos, crachant des nuages de fumée et se précipitant vers le ciel à la verticale. Mais sachant que le dernier lancement de navette spatiale remonte à 2011, que nous réserve l’avenir ? Pourrait-on fabriquer une navette améliorée qui décolle et atterrit comme un avion ?
Notre planète est un mélange complexe de toutes sortes de matières formant une masse impressionnante. Cette masse fonctionne comme un aimant colossal qui permet à la Terre de maintenir en place un élément fondamental pour nous qui est l’atmosphère. Mais l’atmosphère elle-même est aussi remplie de matière. C’est un mélange de gaz qui a sa propre densité. Les avions n’ont pas tellement de difficultés à traverser l’atmosphère ; mais qu’en est-il des navettes spatiales ?
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TIMESTAMPS:
Pourquoi n’est-il pas si facile de traverser l’atmosphère ? 0:57
Les petites ailes d’une navette spatiale 3:29
Comment fonctionnent les moteurs de fusée 4:10
Et si une navette était modifiée pour utiliser l’atmosphère comme des avions ? 5:28
Ascenseur spatial 6:35
SpaceTram 7:35
Utilisera-t-on des avions pour mettre les navettes en orbite ? 8:14
#espace #fusée #sympa
SUMMARY:
– Passer par le vide, c’est comme fendre l’air, tandis que passer par l’atmosphère, c’est comme devoir traverser de la gelée.
– Les avions n’ont pas tant de difficultés à traverser l’atmosphère car ils utilisent sa densité pour se soulever du sol et maintenir leur altitude.
– Deux éléments les aident à y parvenir : la poussée de leurs moteurs et la forme de leurs ailes.
– En bref, les ailes permettent à l’avion de planer sur l’air. Mais bien sûr, cela ne serait pas possible sans une force énorme pour pousser l’avion vers l’avant.
– Regardons de plus près cette fameuse navette spatiale. Les premiers éléments qui sautent aux yeux sont ces jolies ailes minuscules et tronquées qui ne seraient d’aucune utilité pour un décollage horizontal.
– Les moteurs d’un avion ont besoin de l’air de l’atmosphère pour fonctionner, tandis que ce n’est évidemment pas le cas pour les moteurs de la navette, puisque l’air atmosphérique est difficile à trouver dans l’espace.
– Pour s’envoler, un moteur de fusée doit produire suffisamment de poussée et brûler la bonne quantité de carburant pour avoir le même effet.
– La puissance d’une navette dotée de trois moteurs et deux propulseurs est d’environ 3,5 millions de kg de poussée !
– Mais serait-il possible de mettre une navette en orbite si elle était conçue pour utiliser l’atmosphère comme un avion ? Malheureusement, la réponse est non.
– Pour s’échapper de l’atmosphère, tout objet qui part de la Terre doit être assez rapide pour franchir le point de vitesse de fuite.
– Cette vitesse est nécessaire pour compenser l’attraction gravitationnelle de la planète et permettre à un objet de se mettre en orbite.
– Un ascenseur spatial est une gigantesque tour reliée à un satellite en son sommet, et qui se déplace avec le mouvement de rotation de la Terre.
– Les nanotubes de carbone se sont avérés insuffisants pour construire une tour de cette taille, si bien que la recherche du matériau idéal se poursuit.
– Un autre projet, basé sur une approche similaire, a été baptisé SpaceTram. Il s’agit d’un tunnel à vide vertical qui pousserait une navette à lévitation magnétique.
– Il est possible que l’on utilise un avion pour se mettre en orbite. Ce n’est pas l’avion lui-même qui irait dans l’espace, mais il serait utilisé comme plate-forme de lancement.
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